Archives de l’auteur : RNRA

Département du Rhône : l’État doit enfin prendre ses responsabilités

Publié le par

Communiqué du groupe FN – 27 janvier 2017

La Loi NOTRe, votée aux forceps à grands renforts de promotion médiatique qui devait imposer une nécessaire simplification administrative de notre pays montre une nouvelle fois ses limites.

On a en effet appris la nomination d’un nouveau sous-préfet chargé de mission pour le sud du département du Rhône et qui vient se sur ajouter notamment  au sous préfet de Villefranche-sur-Saône. Ce département, fruit d’un accord secret à l’époque entre les deux grands féodaux COLLOMB et MERCIER, découpé et redécoupé, survit aujourd’hui au coté d’une Métropole de Lyon castratrice et tentaculaire.

Il y a urgence à clarifier enfin une situation qui n’a que trop durée en prenant en compte une réalité politique locale, en confirmant, une nouvelle fois, l’installation de la Préfecture du Rhône à Villefranche-sur-Saône pour mieux la dissocier de la Métropole lyonnaise qui constitue désormais une collectivité à part entière.

La loi NOTRe est votée, nos compatriotes et les élus en supportent les conséquences tous les jours ; alors que l’État prenne enfin ses responsabilités !

Département du Rhône : le département le plus cambriolé de France

Publié le par

Communiqué de Christophe Boudot, président du groupe FN – 5 janvier 2017

Christophe-BOUDOTAvec plus de 242 000 cambriolages commis en France en 2016, notre pays bat un bien triste record. Et le département du Rhône, au milieu de ce chaos, se retrouve malheureusement en tête de ce classement avec 17 000 cambriolages (+ 6%), soit près de 50 par jour !

Les forces de police nous révèlent ce que l’on savait déjà, à savoir qu’une bonne partie de ce pillage méthodique de nos maisons, de nos entreprises, de nos commerces sont le fait de bandes organisées, très structurées, venues de l’Europe de l’Est.

Facteur aggravant, notre proximité géographique avec la Suisse et l’absence notoire de contrôle aux frontières, une situation dont la gravité s’est accrue depuis la fermeture des douanes de Cluses et Annemasse. Lire la suite →

Schéma régional de développement économique, d’innovation et d’internationalisation 2017-2021 et ses premières décisions de mise en œuvre (avec deux amendements)

Publié le par

Intervention de Bruno Desies – 16 décembre 2016

Rapport n° 1511

Bruno Desies n’a pas approuvé le Schéma régional de développement économique d’innovation et d’internationalisation 2017-2021 avec ses premières décisions de mise en œuvre :

Monsieur le Président, chers collègues,

A tout seigneur tout honneur, je souhaite tout d’abord rendre hommage au travail de coordination de bénédictin -l’expression a déjà été employée, mais elle est tout à fait appropriée me semble-t-il- accompli par le Vice-Président SADDIER pour coordonner deux Régions, treize Départements, aux autres entités avec leurs prérogatives et leurs privilèges. C’est une usine à gaz impotente, secrétée par le régime UM-PS au cours des trente dernières années. Lire la suite →

Muriel Coativy contre la diabolisation des automobilistes

Publié le par

Explication de vote de Muriel Coativy – 15 décembre 2016

Réagissant à un vœu de l’UDI sur la qualité de l’air, Muriel Coativy s’est exprimée en Assemblée plénière du Conseil régional Auvergne – Rhône-Alpes du 15 décembre 2016 contre la diabolisation des automobilistes :

Desserte Clermont-Ferrand/Chaîne des Puys/Vulcania – service 2016

Publié le par

Explication de vote de Stanislas Chavelet – 16 décembre 2016

Rapport n° 1514

En Assemblée plénière, Stanislas Chavelet a approuvé le service 2016 concernant la désserte Clermont-Ferrand/Chaîne des Puys/Vulcania :

M. le Président, chers commissaires,

Nous sommes tout de même assez surpris que ce rapport portant sur la desserte Clermont / Chaine des Puys / Vulcania soit traité en Assemblée plénière et non pas en Commission permanente.

Encore jeune conseiller régional, il y a des choses qui m’échappent, mais sans doute allez-vous m’éclairer sur l’exposition particulière que vous souhaitez donner à ce rapport.

Tenir deux minutes sur ce sujet relèverait franchement du verbiage inutile. Lire la suite →

Convention constitutive de la centrale d’achats en matière billettique

Publié le par

Explication de vote de Marie Dauchy – 16 décembre 2016

Rapport n° 1513

Marie Dauchy s’est prononcée en Assemblée plénière du Conseil régional Auvergne – Rhône-Alpes sur la Convention constitutive de la Centrale d’achats en matière billetique :

Monsieur le Président, chers collègues,

Vous nous demandez de financer la billettique dans les transports mais cela fait des années et des années que vous laissez à l’abandon le chemin de fer régional et aujourd’hui nous en voyons les conséquences car nous allons devoir investir 111 millions d’euros en complément de la SNCF pour remettre les lignes à niveau sans compter toutes celles qui sont fermées. Lire la suite →

Schéma directeur d’accessibilité Agenda d’Accessibilité Programmée (Sd’AP)

Publié le par

Explication de vote de Pierre Delacroix – 16 décembre 2016

Rapport n° 1512

Pierre Delacroix a plaidé en Assemblée plénière auvergnate et rhônalpine pour le Schéma directeur d’accessibilité programmée (Sd’AP) en faveur des personnes handicapées :

Monsieur le Président, chers collègues,

Le retard de la France concernant la politique du handicap est malheureusement toujours d’actualité et tout particulièrement dans les transports. Avec ce dossier nous constatons une nouvelle fois, la démission de l’état, qui ne tient pas ses promesses, face à un sujet de société essentiel, le handicap. Une nouvelle fois, cela illustre le profond décalage entre les élites politiques, et les français qui subissent au quotidien ces dysfonctionnements. Lire la suite →

Transports collectifs d’intérêt régional ferroviaire – Conventions de délégation liées au transfert de compétence en matière de transport interurbain et de transport scolaire

Publié le par

Explication de vote d’Alain Breuil – 15 décembre 2016

Rapport n° 1509

Alain Breuil a évoqué au Conseil régional Auvergne – Rhône-Alpes les points forts et les points faibles des transports interurbains et scolaires :

Monsieur le Président,

Évidemment on présente ces choses-là encore avec beaucoup d’élégance, mais quand on regarde le fond du dossier on se rend compte que nos députés dans leur grande sagesse ont soi-disant voté la loi NOTRe, quand je dis dans leur grande sagesse bien sûr je plaisante, pour conférer à la Région les transports scolaires et les transports périurbains.

Quelques mois après, on se rend compte que les Régions n’ont pas les équipements, n’ont pas les bus, n’ont pas les chauffeurs, n’ont même pas cette proximité qui permet de réaliser un service de qualité. Lire la suite →