Vœu du FN, suivi de sa présentation (vidéo) par Alexis Jolly – 23 juin 2016

Pour la maintenance et la fermeture à terme des barrages les plus dégradés et les plus anciens

Exposé :

Certains de nos barrages de haute montagne ont été construits juste avant-guerre comme le barrage du Chambon, construit en 1935, d’autres juste après comme le barrage de Tignes, construit en 1952.

Le béton n’est pas un matériau éternel. Il se dégrade rapidement, notamment pour cause d’alcali-réaction. A Grenoble, il existe la tour Perret, construite en 1925 et interdite d’accès depuis des années pour cause de dégradation avancée. A côté de notre siège régional, nous avons les autoponts de l’A7, construits dans les années 60, qui partent en lambeaux au point de voir apparaître les ferraillages.

Or, les problèmes liés aux barrages sont bien plus nombreux que l’on ne pense. La rupture de la montagne au droit du barrage de Malpasset en 1959 a fait 420 morts et dévasté Fréjus. En 1963, en Italie, la montagne s’est littéralement déversée dans le lac entrainant la mort de 1 700 personnes par submersion du barrage. En 1985, le barrage de Val de Stavan, toujours en Italie, s’est rompu pour défauts de conception et de réalisation avec 300 morts à la clé. Tous pays confondus, 45 accidents graves avec mort d’homme se sont produits durant les 60 dernières années. De tels accidents peuvent également se produire dans notre Région. Lire la suite →

Explication de vote par Antoine Mellies – 23 juin 2016

En Assemblée plénière, Antoine Mellies a vivement critiqué la politique ferroviaire de la

Monsieur le Président,

Je voulais revenir sur le fait que l’état du réseau SNCF doit d’abord poser la question de la responsabilité des gouvernements successifs. C’est d’abord un problème national. Par conséquent, l’intervention de la Région, qu’on le veuille ou non, ne peut venir que panser les plaies qui doivent être portées au niveau national sur les choix qui ont été faits dans l’aménagement du territoire. Lire la suite →

Explication de vote par Bruno Desies – 23 juin 2016

Rapport n° 554

Bruno Desies (FN) sur la politique routière… par FNRhoneAlpes

Monsieur le Président,

Il y a presque un an l’effondrement du versant montagneux à la hauteur du tunnel du Chambon, sur la route RD1091 entre le barrage du Chambon et La Grave, venait bouleverser les conditions de vie des habitants de la haute vallée de la Romanche, au-delà du tunnel du Chambon et des deux côtés du col du Lautaret.

A l’échelle du temps géologique, on ne peut pas dire que les autorités aient tergiversé le temps de comprendre l’ampleur du phénomène, d’envisager les mesures d’urgence et de réaliser les études des solutions envisageables. Lire la suite →