Révision des schémas d’aménagement et de gestion des eaux Rhône-Méditerranée et Loire-Bretagne

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Intervention de Charles Perrot – 26 mars 2009

Rapport n° 09.08.213

Madame la Vice-présidente,

La reconquête de la qualité des eaux est déjà pour notre Région une histoire relativement ancienne avec, notamment, la politique des contrats de rivière, puisque cette politique est issue des lois sur l’eau de 1992.

Depuis, beaucoup d’eaux, et pas toujours très pures, ont coulé sous nos ponts rhônalpins.

Aujourd’hui, vous nous demandez de nous prononcer sur les projets des deux SDAGE concernant notre Région avec, en toile de fond, d’une part l’imbroglio issu du Grenelle de l’Environnement et, d’autre part, la transposition au droit français de la directive cadre sur l’eau du droit communautaire. En fait de qualité des eaux, un petit cocktail bien de chez vous, clair comme du jus de chique ! Lire la suite →

A propos d’un amendement de l’UMP : Technologies de l’information et de la communication pour l’éducation (TICE) dans les lycées

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Prise de parole d’Hugues Petit – 26 mars 2009

Ce qui m’étonne, c’est qu’il y a une règle qui s’applique dans les assemblées, à savoir que l’on commence par discuter les amendements les plus éloignés du texte. Or le nôtre était objectivement le plus éloigné puisque nous n’avions apporté aucune restriction aux établissements privés, à la différence de mes collègues qui viennent de s’exprimer ; ces derniers limitent leur demande aux établissements privés sous contrat d’association.

Nous estimons qu’il n’y a pas de discrimination à opérer ni entre les parents dont les enfants sont scolarisés dans le public, ni entre les parents dont les enfants sont scolarisés dans le privé, quel que soit le privé. Lire la suite →

Question d’actualité du FN : Sécurité dans les transports

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Par Maurice Faurobert – 19 décembre 2008

Monsieur le Président,

Nous vous avons demandé à de très nombreuses reprises la mise en place d’une politique de sécurité dans les gares et les trains. Nous avons formulé des vœux ; nous avons déposé des amendements ; nous vous avons interpellé dans cette enceinte.

Je vous avais moi-même interpellé ici, dans le cadre des questions d’actualité, en janvier 2006, suite à la calamiteuse opération des « billets du nouvel an à 1 euro », qui avait permis à des voyous des « quartiers sensibles« , comme vous dites pudiquement, de semer la terreur en agressant et rackettant les passagers du Nice-Lyon. Vous vous étiez alors moqué de nous, comme toutes les autres fois où nous vous avions mis en garde contre l’insécurité dans les transports.

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Candidature du Lac d’Annecy à l’inscription sur la liste du patrimoine mondial de l’UNESCO

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Par Jacques Vassieux

Monsieur le Président,
Chers collègues,

C’est le SILA (Syndicat mixte du Lac d’Annecy) qui a présenté la candidature du lac d’Annecy à l’inscription sur la liste du patrimoine mondial de l’UNESCO dans le cadre de sa compétence « aménagement et protection du lac ». Et aujourd’hui, vous nous proposez de considérer que la Région Rhône-Alpes fait sienne des objectifs prévalant au dépôt de la candidature du lac d’Annecy.
Cela nous semble, autant vous le dire tout de suite, une bonne chose. Mais rien n’est gagné d’avance tant la concurrence est rude. Lire la suite →

Communication sur les intempéries ayant touché les départements de la Loire et du Rhône

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par Bruno GOLLNISCH

Merci Monsieur le Président.

J’apprécie très sincèrement ce que vous venez de dire.
J’ai pu personnellement mettre à profit le long week-end du 11 novembre pour avoir davantage d’informations en particulier sur l’étendue des dommages dans la vallée de la Brévenne.
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Pour un développement durable de Rhône-Alpes – rapport d’étape de l’année 2007

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Intervention de Christian Grangis – 25 septembre 2008

Rapport n° 08.07.618

Monsieur le Président, chers collègues,

Christian-GrangisJe voudrais profiter du temps qui m’est accordé pour prendre un peu de hauteur et évoquer un problème, le réchauffement climatique.

L’argent des contribuables est jeté par les fenêtres sous prétexte de lutter à notre petite échelle contre ce supposé réchauffement de la planète. Cet effort du contribuable, s’il pèse lourd dans son portefeuille, ne représente rien à l’échelle mondiale. Que ne ferait-on pas pour faire plaisir à l’électeur et surtout à la minorité de la majorité ! Ateliers citoyens ou territoriaux, forums, conférences, comités d’experts, conseil économique, conseil régional des jeunes.

À propos des jeunes, je déplore qu’aucun adolescent appartenant au Front National ne figure dans ces instances. Heureusement, rien n’est à ce jour définitif. Tous seront donc consultés, tout peut être encore discuté ? Lire la suite →

CPER 2007-2013 : volet ferroviaire – développement de la desserte Lyon – Saint-Etienne

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Intervention de Maurice Faurobert – 25 septembre 2008

Rapport n° 08.06.615

Monsieur le vice-Président, Mesdames,Messieurs,

Maurice-FaurobertCette convention veut faciliter les liaisons ferroviaires entre Lyon et Saint-Étienne en réduisant les temps de par cours mais aussi en desservant mieux les gares intermédiaires. Voilà qui rendra service aux 15 000 voyageurs quotidiens d’aujourd’hui et à ceux qui ne manqueront pas d’en profiter dans l’avenir.

La conjugaison d’objectifs comme le cadencement des dessertes avec l’harmonisation des services de tran sport routier, les parkings en gare, autant de dispositions qui devront permettre l’accès aux transports ferroviaires à un plus grand nombre.

La convention prévoit la mise à disposition d’un support de titre unifié ainsi que des aménagements et services adaptés aux 126 personnes à mobilité réduite ; enfin, un système d’information voyageurs. Lire la suite →

Une nouvelle génération de contrats de développement durable de Rhône-Alpes

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Intervention de Maurice Faurobert – 10 juillet 2008

Rapport n° 08.07.489

Monsieur le Président, Mesdames, Messieurs.

Maurice-FaurobertLes contrats dits de développement ont subi de nombreuses modifications et ont bien mérité le qualificatif « d’usine à gaz » : Contrats Globaux de Développement, puis Contrats de Développement Rhône-Alpes, puis sont devenus CDDRA pour porter la couleur du jour, le développement durable.

Ici, nous dit-on, la notion de contrat devra mieux respecter les projets des territoires en même temps que la stratégie d’aménagement régional, et cerise sur le gâteau, il y aura dans chaque CDRA un Plan Climat. Là, inutile de préciser, c’est pour la communication idéologique. En somme, c’est toujours l’usine à gaz, mais en décor de théâtre.

On peut remarquer tout de même le souci de précision et d’inventaire. En effet, les objectifs des contrats devront tenir compte des Plans stratégiques de développement économique, de l’Enseignement, de la Recherche, du Transport, du Tourisme, des Loisirs, de l’Agriculture, du Développement Durable, etc. Et enfin, je vous cite : « Chemin faisant, il faudra élaborer des documents d’orientation d’aménagement spatial et d’innovation. » Ouf ! Lire la suite →

Lyon-Turin : démarche grand chantier

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Intervention de Maurice Faurobert – 29 mai 2008

Rapport n° 08.06.356

Mesdames, Messieurs, chers collègues,

Maurice-FaurobertCette convention Grand Chantier pose d’abord la question du Lyon-Turin lui-même, et de savoir si sa nécessité a été vraiment démontrée.

Au niveau du trafic voyageurs entre les deux villes, on n’en parle pas, car encore aujourd’hui on a des difficultés à maintenir quatre allers-retours par semaine par autocar, avec un taux moyen de remplissage de 45 %. Le trafic marchandises à travers les Alpes, lui, a légèrement progressé, mais dans le sens Nord-Sud. De plus, il est absorbé par les tunnels suisses, dont la capacité sera démultipliée par la mise en service des tunnels du Bözberg et du Saint-Gothard.

Le trafic Est-Ouest, compté aux tunnels du Mont-Blanc et/ou Fréjus, reste stationnaire. De plus, les comptages comparés de 2005 à 2007 montrent une marge de capacité très importante. En effet, on a compté en septembre 2005 pour Fréjus, un pic de passage de 4500 poids lourds/jour, soit le double par rapport à la moyenne des passages en 2007. Lire la suite →

Schéma régional du développement du tourisme et des loisirs en Rhône-Alpes (SRDTL) : évolution des politiques régionales

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Intervention d’Albert Rosset – 11 avril 2008

Rapport n° 08.12.248

Chers collègues,

07Je pense que vous avez lu attentivement les 45 pages du schéma du tourisme et des évolutions souhaitables. Brièvement, bien sûr, notre région est bénie des Dieux, le tourisme bleu avec ses lacs, le tourisme vert avec nos belles campagnes, le tourisme blanc soumis lui, malheureusement aux caprices des cieux puisque nous avons eu à constater entre les années précédentes et cette année une différence énorme dans un sens moins bien pour l’année dernière et bien meilleur pour cette année.

Cependant, quelques remarques sur le tourisme adapté où beaucoup d’efforts sont quand même encore nécessaires, notamment pour les handicapés, car trop souvent les escaliers, les ascenseurs, sont dans beaucoup d’hôtels un handicap certain. Lire la suite →