Communiqué de Christophe Boudot, président du groupe FN – 25 février 2015

Le sommet franco-italien d’hier à Paris a sonné « le coup d’envoi » du Lyon-Turin, la ligne ferroviaire de fret entre Rhône-Alpes et l’Italie. Ineptie financière et commerciale, tenant plus d’une posture idéologique que de l’intérêt des français et des italiens, ses promoteurs doivent à présent trouver les dizaines de milliards d’€uros pour sa réalisation. Le coût estimé avoisinerait en effet les 50 milliards, se rajoutant au premier milliard d’€uro déjà englouti dans les études.

Dans un rapport d’octobre 2014, la Cour des comptes avait pourtant épinglé ces projets actuels de grande vitesse ferroviaire, « modèle porté au-delà de sa pertinence ». Plus précisément, sur le Lyon-Turin, la haute juridiction financière de l’ordre administratif accusait sa trop faible rentabilité socio-économique.

La volonté de réaliser ce Lyon-Turin s’incère en fait surtout dans le plan européen de ligne ferroviaire de Lisbonne à Kiev, qui n’a aucune pertinence économique, mais qui plaît beaucoup aux eurocrates. Français et Italiens comptent bien d’ailleurs sur l’Union européenne pour financer en grande partie ce Lyon-Turin. Une manière peut-être pour nos gouvernant de récupérer une partie du déficit dans notre contribution française à cette Union européenne.

Mais avant que nous ayons réussi à nous libérer de cette machine infernale de Bruxelles, nous préférons plutôt soutenir des projets économiquement viables, socialement utiles et idéologiquement moins orientés. Notre position historique ne varie pas: Lyon-Turin, non c’est non !

Communiqué du groupe Front National – 11 février 2015

La récente agression très violente de deux contrôleurs de la SNCF sur la ligne TER Lyon – Grenoble montre une fois de plus la hausse de l’insécurité dans les transports de notre région.

La situation est dramatique, le personnel de la SNCF et les usagers sont ainsi confrontés, tous les jours, à une hyper-violence qui s’imposent à eux dont l’Etat n’assume même plus la réalité.

L’Etat socialiste et la Région portent une responsabilité directe dans la montée de ces violences : justice laxiste, manque de moyens humains, communautarisme, refus d’affronter la réalité. C’est l’ensemble de la qualité du service que la SNCF et la Région doivent aux usagers rhônalpins qui s’effondrent d’années en années.

Le Front National apporte son soutien aux deux agents sauvagement agressés et déplore que l’Etat ne prenne pas la mesure de l’explosion de la délinquance qui condamne nos compatriotes à subir des délits toujours plus violents.

Cela suffit ! Que faudra t-il encore à ces responsables politiques de l’UMPS pour enfin lutter efficacement contre l’hyper-violence du quotidien ? Seul le Front National aura le courage politique d’appliquer des mesures efficaces.

Communiqué du groupe FN au Conseil régional Rhône-Alpes – 24 octobre 2014

Dans un rapport publié hier, 23 octobre 2014, la Cour des comptes épingle les projets actuels de grande vitesse ferroviaire, « modèle porté au-delà de sa pertinence ». Plus précisément, sur le Lyon-Turin, la haute juridiction financière de l’ordre administratif accuse sa trop faible rentabilité socio-économique.

La dénonciation de ce programme depuis son origine en 1991 par le groupe Front National en région Rhône-Alpes est donc reprise par l’autorité indépendante. Le bon sens n’a pas encore abandonné toutes les strates de l’administration française.

Avec le revirement tardif en 2007 de ses co-gérants écologistes, Jean-Jack Queyranne sent que le projet initié par la droite lui échappe. 1 milliard d’euros a déjà été dépensé à perte ! Le plus raisonnable doit à présent imposer l’abandon de cette folie qui coûterait jusqu’à 50 milliards si elle se réalisait !