NON à la Communauté de communes du bassin clusien

Par Dominique Martin

Lundi soir, les élus FN de la ville de Cluses ont refusé de se rendre à la manifestation organisée par le Maire de Cluses, futur Président « appointé » de la Communauté de Communes du Bassin Clusien.

Le Front National est opposé à la création de toute communauté de communes car il s’agit d’une couche supplémentaire dans le mille feuilles des collectivités territoriales, une couche qui va immanquablement générer des frais de fonctionnement importants à la charge des contribuables de chaque commune : Lire la suite

Débat sur la réforme des collectivités publiques locales

Intervention de Bruno Gollnisch

Monsieur le Président, mes chers collègues,

Je souhaiterais tout d’abord vous communiquer quelques constats vérifiés par l’expérience déjà longue de nos élus dans les Conseils régionaux :

Pour beaucoup de Français, la décentralisation  est un tour de bonneteau, par lequel les responsables de la politique nationale cherchent à évacuer certaines de leurs responsabilités :

D’abord, en se défaussant sur les régions de compétences qu’ils n’assument plus, sans pour autant renoncer aux sommes prélevées par l’impôt : J’ai le privilège (?) d’être élu sans discontinuer dans cette assemblée depuis 1986.  Les dépenses, la fiscalité, la dette ont décuplé sans que l’on en perçoive toujours les avantages.
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Voeu du Front National pour la sécurité dans les transports régionaux

Vœu du Front National suivi de l’intervention d’Alexandre Gabriac

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Audit sur la sécurité dans les transports

A la lumière des événements qui font l’actualité, les français, et plus particulièrement les Rhônalpins, s’inquiètent de l’insécurité, notamment dans les transports. Pour prendre la vraie mesure de la situation, sans se voiler la face ni tomber dans des excès, il convient d’étudier le phénomène de façon précise.

Vœu :

Le Conseil régional s’engage à mettre en place un audit sur l’insécurité dans les transports en Région Rhône-Alpes comprenant les origines géographiques, sociales et culturelles, de la délinquance et des délinquants.

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M. le président, mes chers collègues

Comme vous le savez, la semaine dernière quatre jeunes ont croisé le chemin d’une bande de jeunes ultra violents, guidés par la haine, visiblement animés par la seule volonté de lyncher quelqu’un. Sans aucune raison, alors que les quatre jeunes gens avaient refusé de répondre à leurs provocations, les agresseurs se sont acharnés sur l’un d’entre eux, le frappant à grands coups de pied alors qu’il était à terre avant de tenter de le tuer en lui donnant deux coups de couteau. Le jeune homme est resté toute la nuit entre la vie et la mort : une importante hémorragie s’est produite au niveau pulmonaire et il a dû être opéré de toute urgence. Heureusement, Martin s’en est sorti mais gardera des séquelles toute sa vie de cette agression. Lire la suite

Amendement FN : la Gauche refuse de s’engager pour l’emploi des Français

L’Assemblée régionale était appelée à se prononcer ce jour sur l’acquisition de matériel ferroviaire pour la période 2013-2020.

En particulier, l’Assemblée devait approuver le principe de la commande de 40 rames TER à double étage, pour un coût prévisionnel de 350 millions.

Le groupe Front National a demandé, par voie d’amendement, que l’industriel qui sera retenu s’engage à ce que 70% au moins du matériel soit fabriqué en France.

En effet, vu l’ampleur des sommes en jeu, et le fait que ces rames seront en services pendant de longues années, il nous paraît important que les impôts des Rhônalpins participent à la sauvegarde de l’emploi dans notre pays. Lire la suite

Programme d’investissement et de modernisation du matériel ferroviaire – achat de 400 rames

Intervention de Maurice Faurobert – 3 décembre 2009

Rapport n° 09.06.782

Monsieur le Président, Mesdames, Messieurs, chers collègues,

Le Front National a toujours soutenu l’effort d’investissement pour la rénovation du matériel roulant. D’autant que la décentralisation avait transmis à la région des rames dans un état de vétusté inquiétant avec un coût d’entretien disproportionné.

De 60 000 places assises en 2000 nous sommes passé à 72 500 en 2006, et en 2012, l’offre atteindra 95 000 places assises. Nos votes favorables sont justifiés d’abord parce que la gestion  du matériel roulant est explicitement de la compétence régionale, ensuite pour permettre le libre choix et le  nécessaire équilibre des différents modes de déplacement, enfin pour essayer d’aider nos concitoyens soumis à une épreuve dite de « crise » qui se traduit de multiples manières : Lire la suite

Avis sur le projet de directive territoriale d’aménagement des Alpes du Nord

Intervention de Christian Grangis – 4 décembre 2009

Rapport n° 09.07.790

Le rapport qui nous est présenté : « Avis sur le projet de directive territoriale d’aménagement des Alpes du Nord ».

Directive issue de trois lois :

  • La 1° dite « loi Pasqua » en 1995.
  • La 2° a modifiée la 1° en 1999 : dite « loi Voynet ».
  • La 3°, la loi « Solidarité et renouvellement urbain » (SRU) en 2000.

Trois lois en 5 ans ! Combien d’autres à l’avenir ?

Les documents de planification que l’on nous propose, dans un horizon de 20 à 25 années nous paraissent à la fois longs, si l’on tient compte des 3 dernières lois sur 5 ans, et à la fois courts, si l’on se réfère au développement dit « durable ». Lire la suite

Questions d’actualité du FN sur le Centre musulman lyonnais et les transports collectifs lyonnais

Hugues Petit a interpellé l’Exécutif socialo-écolo-communiste sur la brusque hausse du prix du futur siège de la Région à Confluence.

Liliane Boury a ensuite demandé pour Lyon des transports publics dignes d’une grande agglomération française :

(P.S. : ces vidéos ont été capturées grâce à la diffusion en direct, sur le site de l’assemblée régionale, des débats lors de chaque assemblée plénière. Leur piètre qualité est-elle le reflet du désir de la gauche que le public ignore ce qui se passe réellement dans notre assemblée ?)

Euronews

Intervention de Christian Grangis – 23 octobre 2009

Rapport n° 09.04.653

M. le Président, chers collègues,

J’ai lu attentivement le rapport qui nous est présentée, « Euronews », qui est la première chaîne d’information internationale en Europe avec un audimat important  : 7 millions de téléspectateurs hebdomadaires. La chaîne emploie environ 500 personnes, avec un chiffre d’affaire de 50 Millions d’€ en 2008, contre 12,2 Millions d’€ en 2007, soit 300 % d’augmentation.

On ne nous communique pas le montant du bénéfice.
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Création du Syndicat mixte ouvert de Rovaltain

Explication de vote de Christian Grangis – 8 juillet 2009

Rapport n° 09.07.448

Le rapport « Création du Syndicat mixte ouvert de Rovaltain » ne pose pas de problème particulier à notre groupe sur le fond mais, sur la forme, nous souhaiterions que, parmi les cinq élus de notre Région au sein de ce syndicat, nous soyons représentés. Je ne pense pas que cela pose problème compte tenu de votre attachement à la démocratie participative. Je rappelle que nous sommes le quatrième groupe politique, comme le rappelait mon collègue Joël Cheval. Fort de nos arguments, si vous nous évincez de ce syndicat et que, par là même, nous ne puissions pas avoir de contrôle, il va de soi que nous voterions contre ce rapport. Merci.

Pour un développement durable de Rhône-Alpes : rapport d’étape de l’année 2008

Intervention de  Christian Grangis – 8 juillet 2009

Rapport n° 09.07.447

Ce rapport d’étape que vous nous proposez est utopique. Dans ce rapport, une chose nous avait choquée en son temps, raison pour laquelle nous avions voté contre avec le groupe Centre : c’est l’organisation des assises nationales du développement durable, voté en Commission Permanente en novembre 2008 qui a coûté à plusieurs collectivités la bagatelle somme de 1 millions d’€. La ration pour 2.400 personnes est de 417 euros par personne. Est-ce une dépense durable pour l’avenir ? La question est posée !

Par contre, un certain nombre de choses nous ont semblé bonnes :

  • Toutes les dématérialisations, procédures, documents, etc. (nous étions les précurseurs !).
  • Maîtrise de l’énergie dans les lycées. Pour preuve, notre souci écologique qui n’est pas idéologique mais pragmatique.
  • Création d’un fond pour l’aide à la recherche d’un moteur propre et de nouvelles technologies. Amour de l’écologie et non pas la haine de l’automobiliste. Là, ce sont de vraies pistes. Lire la suite