Le clientélisme du conseiller spécial et président officieux de la Région, Laurent Wauquiez, ne connaît plus aucune limite. Déjà le favoritisme accordé à sa ville du Puy-en-Velay (et donc à ses électeurs) en 2024 a atteint la somme extraordinaire de 3 millions d’€. C’est beaucoup plus que les subventions dont bénéficient les autres villes de taille comparable en Auvergne-Rhône-Alpes.
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Le groupe du Rassemblement National (RN) se félicite de l’abolition des zones à faibles émissions (ZFE) par l’Assemblée National ce jeudi 17 juin. Nous l’avions demandé de nos vœux.
En effet, le 28 mars dernier, le groupe RN a présenté un vœu en faveur de l’abolition des ZFE dans nos villes (cliquez ICI). Son objectif : inviter la Région Auvergne-Rhône-Alpes à demander à l’Etat l’abolition du dispositif ZFE. Le groupe du RN dénonçait alors le caractère antisocial et trompeur des ZFE.
Lire la suiteRapport n° 94382
Intervention de Benoît Auguste – 27 mars 2025
Le 27 mars 2025 en Assemblée plénière du Conseil régional Auvergne Rhône-Alpes, Benoit Auguste (RN) s’est prononcé sur le rapport « Investir pour les mobilités de demain », pointant du doigt l’oublie des petites lignes.
Rapport n° 94525
Intervention de Andréa Kotarac – 27 mars 2025
Le 27 mars 2025, en Assemblée plénière du Conseil régional Auvergne – Rhône-Alpes, Andréa Kotarac (RN) est intervenu sur l’hypocrisie de l’exécutif LR quand à la fiscalité régionale :
Le groupe Rassemblement National demandera le 28 mars prochain à la Région Auvergne-Rhône-Alpes de s’engager en faveur de l’abolition des zones à faibles émissions (ZFE).
En effet, la voiture reste indispensable quand on travaille dans des zones industrielles éloignées et en horaires décalés. Or, les nombreux habitants aux revenus modestes ne peuvent acquérir des voitures coûteuses dernière génération pour se conformer à vos normes discutables. Ils seront donc assignés à résidence et encore davantage plongés dans les difficultés sociales qui les accablent déjà.
Lire la suiteRapport n° 91340
Intervention de Benoit Auguste – 19 décembre 2024
Le 19 décembre 2024 en Assemblée plénière du Conseil régional Auvergne–Rhône-Alpes, Benoit Auguste (RN) s’est prononcé contre l’abandon de l’État des routes nationales, délégant ainsi ce fardeau à la Région :
Rapport n° 83992
Intervention de Brice Bernard – 10 octobre 2024
Assemblée plénière du Conseil régional Auvergne – Rhône-Alpes du 10 octobre 2024 : Brice Bernard (RN) a demandé une politique améliorée des transports et de la sécurité dans la région :
Monsieur le Président, chers collègues,
Le programme que vous proposez est ambitieux, et nous saluons votre volonté d’offrir un choc d’offres pour les Auvergnats et les Rhônalpins. Nous partageons l’idée que les transports du quotidien doivent être améliorés pour répondre aux besoins des habitants de la région. Toutefois, nous serons extrêmement vigilants quant à la gestion de la dépense publique.
Car, soyons réalistes, cette action ne pourra pas se concrétiser sans la participation de l’État. Or, plus le macronisme perdure, plus les caisses se vident, et moins les Français ont de garanties sur leur avenir. L’alternance avec Marine Le Pen devient plus urgente que jamais pour redonner à nos territoires les moyens d’agir.
Lire la suiteQuestion orale présentée par Céline Porquet – 5 septembre 2024
Monsieur le Président,
Alors que l’Occitanie a ouvert une partie de la rive droite du Rhône aux trains de voyageurs, la Région Auvergne-Rhône-Alpes est toujours à la traine. Votre prédécesseur, Laurent Wauquiez, avait pourtant promis aux Ardéchois d’agir dans le cadre d’un soutien à la ruralité. Or, à ce jour, rien n’a été fait ! Seuls des trains de marchandises circulent sur la rive droite mais aucun train de voyageur qui prend en compte les Ardéchois.
Certes, l’Etat s’est désengagé du projet, mais votre prédécesseur avait pourtant affirmé de maintenir le projet même dans ce cas-là. Sa promesse n’a pas été tenue !
Monsieur le Président,
Où en est le projet de l’ouverture de la rive droite aux trains de voyageurs en Ardèche ?
Lettre ouverte au président de la Commission Transports, Stéphane SAUTAREL – 29 mai 2024
Monsieur le Président de la commission,
Nous constatons dans le sud du département de l’Ardèche des problèmes récurrents concernant le ramassage scolaire. Sur les communes de Viviers, Bourg-Saint-Andéol, Le Teil, les bus scolaires arrivent très souvent en retard. La situation s’est même nettement détériorée depuis septembre 2023.
A Viviers par exemple, les bus arrivent systématiquement en retard et ne desservent même plus du tout certains points de ramassage sur la commune. Par conséquent, les élèves sont très souvent en retard, voire absents à l’école, faute de bus, car les parents travaillent ou ne sont pas véhiculés.
Malgré la mobilisation des parents auprès de la mairie, du département et de la Région, rien ne semble bouger. Cette situation est pénible pour les familles concernées et pose un réel problème d’organisation et surtout de sécurité pour nos enfants.
Je vous demande donc de bien vouloir intervenir sur cette compétence majeure de notre collectivité afin que ces familles ardéchoises puissent retrouver un accès normal à ce service public.
Je vous prie de recevoir, Monsieur le Président de commission, mes salutations les plus cordiales.
Céline PORQUET
Conseillère régionale
Conseillère municipale de Viviers
Rapports n° 7981 et 7967
Intervention de Brice Bernard – 15 décembre 2023
Le 15 décembre 2023, en Assemblée plénière du Conseil régional Auvergne – Rhône-Alpes, Brice Bernard (RN) a analysé la nouvelle convention TER 2024-2034 et la politique régionale des mobilités :
Monsieur le Président, chers collègues,
M. Wauquiez, quelles ambitions ! Quelles promesses ! À vous lire, nous aurions pu vous donner 20/20 tant votre copie est belle. Pourtant, vous le savez, vous nous promettez plus de beurre que de pain. Je vous rappelle qu’avant d’être le Président de la Région qui nous transporte vous êtes le Président de la petite gare qui ferme. Du guichet qui disparait. De l’emploi local qui s’éteint. Ces dernières années, vous avez accompagné sans broncher, la lente déliquescence du service public abandonnant les territoires oubliés par notre gouvernement.
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