Dans un contexte international instable, la hausse des prix du pétrole entraîne une augmentation du coût des carburants. Cette situation pèse directement sur les Français, en particulier sur les travailleurs et les habitants des territoires ruraux, où la voiture demeure indispensable au quotidien.
Lire la suiteRapport 106473
Intervention Benoit AUGUSTE
À travers ce rapport, vous nous proposez d’engager notre Région dans une transformation majeure des mobilités, avec les SERM, pour les vingt prochaines années, au bénéfice annoncé de plus de 6 millions d’habitants. Personne ici ne conteste que la question des mobilités du quotidien est devenue centrale. Dans les grandes aires urbaines de notre région — à Lyon, Grenoble, Saint-Étienne, Clermont-Ferrand ou Chambéry — les déplacements sont souvent contraints, les axes routiers saturés, et les alternatives encore insuffisantes.
Lire la suiteRapport 102875
Intervention Michel LUCAS
Le rapport que nous examinons aujourd’hui est crucial pour les mobilités de demain, les investissements proposés doivent répondre aux attentes de tous les usagers sur l’ensemble du territoire, en milieu rural et urbain, dans tous les types de transport.
Le réseau de transport actuel représente une gigantesque toile d’araignée mal tissée non favorable aux zones rurales, il se concentre essentiellement sur les zones d’activité liées à l’implantation des entreprises autour des métropoles.
Nous, Rassemblement National et Union des Droites pour la République, participons activement par nos amendements au développement du réseau de transport étudié pour répondre au mieux aux besoins des usagers par un compromis gagnant-gagnant pour les zones rurales et urbaines inscrit dans le plan 2023-2027. Ça c’est l’urgence !
Lire la suiteCommuniqué du Groupe RN Auvergne Rhône-Alpes du 27.09.2025
Le clientélisme du conseiller spécial et président officieux de la Région, Laurent Wauquiez, ne connaît plus aucune limite. Déjà le favoritisme accordé à sa ville du Puy-en-Velay (et donc à ses électeurs) en 2024 a atteint la somme extraordinaire de 3 millions d’€. C’est beaucoup plus que les subventions dont bénéficient les autres villes de taille comparable en Auvergne-Rhône-Alpes.
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Le groupe du Rassemblement National (RN) se félicite de l’abolition des zones à faibles émissions (ZFE) par l’Assemblée National ce jeudi 17 juin. Nous l’avions demandé de nos vœux.
En effet, le 28 mars dernier, le groupe RN a présenté un vœu en faveur de l’abolition des ZFE dans nos villes (cliquez ICI). Son objectif : inviter la Région Auvergne-Rhône-Alpes à demander à l’Etat l’abolition du dispositif ZFE. Le groupe du RN dénonçait alors le caractère antisocial et trompeur des ZFE.
Lire la suiteRapport n° 94382
Intervention de Benoît Auguste – 27 mars 2025
Le 27 mars 2025 en Assemblée plénière du Conseil régional Auvergne Rhône-Alpes, Benoit Auguste (RN) s’est prononcé sur le rapport « Investir pour les mobilités de demain », pointant du doigt l’oublie des petites lignes.
Rapport n° 94525
Intervention de Andréa Kotarac – 27 mars 2025
Le 27 mars 2025, en Assemblée plénière du Conseil régional Auvergne – Rhône-Alpes, Andréa Kotarac (RN) est intervenu sur l’hypocrisie de l’exécutif LR quand à la fiscalité régionale :
Le groupe Rassemblement National demandera le 28 mars prochain à la Région Auvergne-Rhône-Alpes de s’engager en faveur de l’abolition des zones à faibles émissions (ZFE).
En effet, la voiture reste indispensable quand on travaille dans des zones industrielles éloignées et en horaires décalés. Or, les nombreux habitants aux revenus modestes ne peuvent acquérir des voitures coûteuses dernière génération pour se conformer à vos normes discutables. Ils seront donc assignés à résidence et encore davantage plongés dans les difficultés sociales qui les accablent déjà.
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