Intervention d’Antoine Mellies – 7 juillet 2016

Rapport n° 570

Antoine Mellies (FN) contre l’A45 par FNRhoneAlpes

Monsieur le Président

Vous avez été élu en partie sur une promesse de changement de la manière de faire de la politique. Vous avez cherché à donner l’image d’un homme soucieux des deniers publics et attentif à la grave crise que vit la ruralité. Après seulement 6 mois de mandat, cette image-là est en train de se fissurer. Chassez le naturel il revient au galop !

En effet, vous aviez promis pendant votre campagne électorale qu’1 € dépensé par la région le sera au profit des auvergnats et des rhônalpins. Il n’en est rien et nous pouvons désormais affirmer que la région Auvergne Rhône Alpes a gaspillé plus de 142 millions d’€. Après les subventions sèches généreusement versées à Percal et Aubert et Duval pour une somme astronomique de 2 millions d’€, vous vous apprêtez à engager la région pour une somme de 140 millions. Lire la suite →

Intervention d’Alain Breuil – 7 juillet 2016

Rapport n° 569

Assemblée plénière de la Région Auvergne – Rhône-Alpes du 7 juillet 2016 : Alain Breuil s’est prononcé sur les subventions attribuées par la Région à la SNCF, critiquant certaines pratiques :

Alain Breuil (FN) sur les subventions… par FNRhoneAlpes

Monsieur le Président, mes chers collègues,

Dans cette délibération se trouvent deux délibérations. La première c’est pourquoi nous avons décalé cette délibération de 15 jours, et la seconde est la délibération elle-même.

Vous avez évoqué le 23 juin, un principe de préférence régionale que nous soutenons. Nous, c’est la préférence nationale, vous la préférence régionale. Vous me permettrez de penser qu’entre les deux, il n’y a guère que l’épaisseur d’une feuille de papier à cigarette. Encore un petit effort, Monsieur le Président, et je pense que bientôt, sans rougir, vous pourrez vous asseoir à nos côtés. Lire la suite →

Vœu du FN, suivi de sa présentation (vidéo) par Alexis Jolly – 23 juin 2016

Pour la maintenance et la fermeture à terme des barrages les plus dégradés et les plus anciens

Exposé :

Certains de nos barrages de haute montagne ont été construits juste avant-guerre comme le barrage du Chambon, construit en 1935, d’autres juste après comme le barrage de Tignes, construit en 1952.

Le béton n’est pas un matériau éternel. Il se dégrade rapidement, notamment pour cause d’alcali-réaction. A Grenoble, il existe la tour Perret, construite en 1925 et interdite d’accès depuis des années pour cause de dégradation avancée. A côté de notre siège régional, nous avons les autoponts de l’A7, construits dans les années 60, qui partent en lambeaux au point de voir apparaître les ferraillages.

Or, les problèmes liés aux barrages sont bien plus nombreux que l’on ne pense. La rupture de la montagne au droit du barrage de Malpasset en 1959 a fait 420 morts et dévasté Fréjus. En 1963, en Italie, la montagne s’est littéralement déversée dans le lac entrainant la mort de 1 700 personnes par submersion du barrage. En 1985, le barrage de Val de Stavan, toujours en Italie, s’est rompu pour défauts de conception et de réalisation avec 300 morts à la clé. Tous pays confondus, 45 accidents graves avec mort d’homme se sont produits durant les 60 dernières années. De tels accidents peuvent également se produire dans notre Région. Lire la suite →