Projet Lyon-Turin : les mensonges des écolos (EELV) à la Région

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EELV

L’évolution d’EELV vers l’insignifiance

Le groupe Europe Ecologie-Les Verts (EELV) se présente comme le véritable opposant au projet ferroviaire de la ligne à haute vitesse Lyon-Turin. A interroger leurs élus, ils ont toujours été « contre » et poursuivent une opposition fidèle et constante depuis des années. Par conséquent, le 11 juillet 2013 à la Région Rhône-Alpes, ils n’ont pas participé au débat sur le Lyon-Turin qui a été pourtant organisé… à la demande d’EELV. Comprenne qui puisse comprendre.

Les écolos veulent apparemment faire oublier qu’ils ont été les plus farouches promoteurs du Lyon-Turin pendant des années. Sans leur soutien et leur collaboration assidue, ce projet n’aurait jamais avancé à la Région Rhône-Alpes. Attachés au report modal pour des raisons écologiques, les élus EELV ont vu dans le Lyon-Turin une formidable occasion de diminuer le trafic routier transalpin et donc la pollution, censés augmenter de manière exponentielle dans les années à venir. Pire encore, les écolos prétendent que le Front National, autre opposant au Lyon-Turin, se serait aligné sur leur position alors que c’est exactement l’inverse : c’est le Front National qui, dès le départ et seul contre tous, s’est opposé au projet Lyon-Turin en dénonçant son inutilité, sa non-rentabilité et ses coûts extrêmement élevés. Lire la suite →

Avis sur le projet d’extension de l’établissement public foncier de l’Ouest Rhône-Alpes / EPORA – (avec vidéo)

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Explication de vote de Christian Grangis – 11 juillet 2013

Rapport n° 13.07.424

M. le Président, chers collègues,

Christian-Grangis1°) Vous nous demandez notre avis sur le projet d’extension de l’établissement public foncier de l’ouest Rhône-Alpes (EPORA).

Qui consiste à étendre sa compétence à l’ensemble du territoire des départements de la Drôme et de l’Ardèche ainsi qu’une partie du Rhône.
Un certain nombre de cantons sont aussi concernés, pour un programme d’actions foncières.

2°) Vous nous demandez d’émettre un avis négatif sur cette expansion de six cantons pour qu’ils soient exclus pour le moment du périmètre de compétence d’ EPORA. Pourtant, dans l’amendement n° 2 qui sera discuté tout à l’heure, vous nous demandez exactement le contraire. Comprenne qui pourra. Lire la suite →

Grand projet Rhône-Alpes « Rhône-Médian » (avec vidéo)

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Intervention de Joël Cheval – 11 juillet 2013

Rapport n° 13.07.423

Madame la Présidente,

Joel-ChevalÉcoutez, nous n’allons pas bouder notre plaisir puisque ce projet Rhône Médian s’inscrit dans un projet de dimension régionale, c’est évidemment un véritable espace à enjeu économique régional et donc notre institution trouve là sa pleine compétence en matière d’aménagement du territoire, même si le législateur n’a pas souhaité définir très précisément quelles étaient nos compétences en matière d’aménagement du territoire. Il n’en demeure pas moins que nous retenons trois intérêts à ce Grand Projet.

Le premier, je vais l’évoquer par une anecdote triste à laquelle nous sommes confrontés et souvent témoins sur l’A7, puisque nous sommes souvent amenés à l’emprunter. Il y a 48 heures, j’ai été amené dans un bouchon à croiser une voiture calcinée et c’était une nouvelle fois la confrontation camion et voiture. Lire la suite →

Débat sur le Lyon-Turin (avec vidéo)

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Intervention de Maurice Faurobert – 11 juillet 2013

Monsieur le Président , Mesdames, Messieurs,

Maurice-FaurobertLe Front National a exprimé, on peut dire dès l’origine, son opposition à ce projet ferroviaire Lyon-Turin. Dès 1993,  lors du débat d’opportunité, il nous est apparu qu’au regard des financements  absolument énormes, il n’y avait tout simplement pas de nécessité économique mais beaucoup de risques de massacres de paysages dans nos massifs des Préalpes. Par contre, il y avait bien une raison politique et idéologique qui perdure. Il s’agit, en imposant cette nouvelle liaison ferroviaire, d’imposer une structure européenne de connexion, comme il est dit dans le rapport d’aujourd’hui, d’établir un réseau des métropoles  régionales des différents pays, par dessus les intérêts et les autorités nationales. Cet européisme est un vieux reflexe décadent, moqué par le général de Gaulle, qui disait : « ils crient tous ‘l’Europe, l’Europe’, et sautent comme des cabris ». Lire la suite →

Lyon Turin : le mur idéologique se fissure

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Communiqué du groupe Front National – 10 juillet 2013

confpresse

Bruno Gollnisch, entouré de Maurice Faurobert et de Sophie Robert, lors de sa conférence de presse le 10 juillet 2013 au siège de la Région Rhône-Alpes

Au cours d’une conférence de presse, Bruno Gollnisch, député européen, président du groupe au Conseil régional Rhône-Alpes, a présenté une nouvelle fois les critiques du groupe FN à l’égard de ce projet très coûteux, et soutenu en revanche l’achèvement inutilement retardé de la liaison Rhin-Rhône beaucoup moins chère et plus rentable.

Il a au passage donné les preuves irréfutables du revirement des Écologistes de la Région, qui ont l’audace de prétendre que le FN leur a emboîté le pas, alors qu’ils ont milité initialement en faveur du pharaonique Lyon-Turin, et voté toutes les résolutions pour.

« Il est heureux qu’ils aient changé d’avis et se soient rangés à nos arguments. Mais il serait parfaitement abusif de prétendre qu’ils ont toujours été sur cette ligne », a-t-il conclu.

Transition énergétique / sécurité routière: même combat, même lobbyisme industriel !

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Communiqué de Sophie Robert, Secrétaire départementale du Front National de la Loire et Conseiller régional – 22 juin 2013

Sophie-RobertSophie Robert a rappelé lors de la dernière assemblée plénière de la région Rhône-Alpes (31 mai 2013), les incohérences des politiques mises en place par les gouvernements successifs de notre pays : en temps de crise, les créations d’impôt au nom de l’écologie nous apparaissent plus criminelles que salutaires !

Elle avait notamment cité et dénoncé l’écotaxe pour les poids-lourds de 3,5 tonnes, mettant en garde contre de nouvelles mesures, de nouvelles taxes, qui pourraient s’appliquer, cette fois-ci, aux automobilistes, véritables vaches à lait du pouvoir en place. Lire la suite →

Lettre de Sophie Robert (FN) aux transporteurs routiers

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Objet : notre engagement dans la défense des transporteurs routiers

Saint-Etienne, le 4 juin 2013

Madame, Monsieur,

Lettre.transporteursLors de la dernière Assemblée plénière de la Région Rhône-Alpes, j’ai tenu à rappeler les incohérences des politiques mises en place par les gouvernements successifs de notre pays, qui s’évertuent à cibler prioritairement les créations d’impôt au nom de l’écologie. En temps de crise, alors que la concurrence étrangère est rude, alors qu’entreprendre devient un tel défi que seuls les plus courageux osent entreprendre, il nous apparaît que l’impôt est plus criminel que salutaire ! Voici les termes de mon intervention : Lire la suite →

Des Parcs Naturels Régionaux coûteux et à la dérive

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Tribune libre parue dans Rhône-Alpes 29 / été 2013, p. 21

Rhone-Alpes - été 2013La France possède le record mondial des échelons administratifs : conseils généraux, conseils régionaux, communes et communautés de communes, districts, syndicats intercommunaux, etc. L’enchevêtrement des collectivités locales (qui se font souvent la guerre) est total, et le chevauchement des compétences compliqué. Le citoyen est incapable de se retrouver dans cet embrouillamini qui lui coûte de plus en plus cher et qui ne lui fournit pas les services qu’il est en droit d’attendre.

Les Parcs Naturels Régionaux (PNR) font partie de ce système. Initialement créés en faveur de la sauvegarde du patrimoine naturel et culturel, ils servent aujourd’hui souvent de « boîtes à sucres » aux élus du pouvoir. Ainsi par exemple, la vice-présidente du PNR des « Monts d’Ardèche » est Sabine BUIS (PS). Elle est également députée et conseiller régional : avec de telles responsabilités, on se demande comment elle peut encore trouver le temps et l’énergie pour s’occuper sérieusement d’un PNR, sans parler du cumul des mandats qu’elle avait pourtant promis vouloir éviter avant les élections. Mais son intérêt semble ailleurs : en tant que vice-présidente du PNR, elle empoche plusieurs centaines d’€ par mois ! Lire la suite →

M. Queyranne n’aime pas qu’on lui parle de problèmes

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Pour faire part des problèmes des Rhônalpins à Jean-Jack Queyranne, veuillez suivre la direction indiquée…

La Région Rhône-Alpes, dirigée par Jean-Jack Queyranne et son équipe socialo-écolo-communiste, investit cette année 601 millions d’€ dans les transports régionaux ; ce sont 41 millions de plus que l’année dernière. Après le ressort « Lycées et universités », c’est donc la plus grande dépense prévue par le budget régional 2013. Pourtant, les services rendus en matière de transports restent souvent déplorables. Comme sur le plan national, la politique socialo-écolo-communiste est donc également un échec à l’échelle régionale et coûte de plus en plus cher.

Jean-Jack Queyranne et son équipe ferment pourtant les yeux devant ces problèmes et ne supportent absolument pas que l’on leur en parle. Cela serait pour eux un aveu d’échec. Le « Comité de défense des usagers des transports de l’Ouest lyonnais » l’a récemment appris a ses dépens comme le montre le courrier adressé à M. Queyranne et reproduit ci-après : Lire la suite →

Politique régionale de soutien à l’écomobilité (avec vidéo)

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Intervention de Maurice Faurobert – 28 mars 2013

Rapport n° 13.06.192

Monsieur le Président, chers collègues,

L’écomobilité, la transversalité, les voies vertes sont des mots un peu magiques pour ouvrir les portes à la propagande de l’exécutif. Si le terme « écomobilité » a succédé à « modes doux » c’est pour assener l’idée de l’écologie comme option politique, et la mobilité, désignant  l’incontournable agitation contemporaine, comme une valeur de modernité.

Mais cette magie des mots pour quoi faire ? Pour conjurer la grande peur du siècle : le réchauffement  climatique, la montée des eaux, l’asphyxie par la pollution de l’air etc. On croit savoir que lors des périodes de réchauffements climatiques antécédents, il y avait plus de CO2 dans l’atmosphère. Lire la suite →