Débat sur le Lyon-Turin (avec vidéo)

Intervention de Maurice Faurobert – 11 juillet 2013

Monsieur le Président , Mesdames, Messieurs,

Maurice-FaurobertLe Front National a exprimé, on peut dire dès l’origine, son opposition à ce projet ferroviaire Lyon-Turin. Dès 1993,  lors du débat d’opportunité, il nous est apparu qu’au regard des financements  absolument énormes, il n’y avait tout simplement pas de nécessité économique mais beaucoup de risques de massacres de paysages dans nos massifs des Préalpes. Par contre, il y avait bien une raison politique et idéologique qui perdure. Il s’agit, en imposant cette nouvelle liaison ferroviaire, d’imposer une structure européenne de connexion, comme il est dit dans le rapport d’aujourd’hui, d’établir un réseau des métropoles  régionales des différents pays, par dessus les intérêts et les autorités nationales. Cet européisme est un vieux reflexe décadent, moqué par le général de Gaulle, qui disait : « ils crient tous ‘l’Europe, l’Europe’, et sautent comme des cabris ». Lire la suite

Lyon Turin : le mur idéologique se fissure

Communiqué du groupe Front National – 10 juillet 2013

confpresse

Bruno Gollnisch, entouré de Maurice Faurobert et de Sophie Robert, lors de sa conférence de presse le 10 juillet 2013 au siège de la Région Rhône-Alpes

Au cours d’une conférence de presse, Bruno Gollnisch, député européen, président du groupe au Conseil régional Rhône-Alpes, a présenté une nouvelle fois les critiques du groupe FN à l’égard de ce projet très coûteux, et soutenu en revanche l’achèvement inutilement retardé de la liaison Rhin-Rhône beaucoup moins chère et plus rentable.

Il a au passage donné les preuves irréfutables du revirement des Écologistes de la Région, qui ont l’audace de prétendre que le FN leur a emboîté le pas, alors qu’ils ont milité initialement en faveur du pharaonique Lyon-Turin, et voté toutes les résolutions pour.

« Il est heureux qu’ils aient changé d’avis et se soient rangés à nos arguments. Mais il serait parfaitement abusif de prétendre qu’ils ont toujours été sur cette ligne », a-t-il conclu.

Transition énergétique / sécurité routière: même combat, même lobbyisme industriel !

Communiqué de Sophie Robert, Secrétaire départementale du Front National de la Loire et Conseiller régional – 22 juin 2013

Sophie-RobertSophie Robert a rappelé lors de la dernière assemblée plénière de la région Rhône-Alpes (31 mai 2013), les incohérences des politiques mises en place par les gouvernements successifs de notre pays : en temps de crise, les créations d’impôt au nom de l’écologie nous apparaissent plus criminelles que salutaires !

Elle avait notamment cité et dénoncé l’écotaxe pour les poids-lourds de 3,5 tonnes, mettant en garde contre de nouvelles mesures, de nouvelles taxes, qui pourraient s’appliquer, cette fois-ci, aux automobilistes, véritables vaches à lait du pouvoir en place. Lire la suite

Lettre de Sophie Robert (FN) aux transporteurs routiers

Objet : notre engagement dans la défense des transporteurs routiers

Saint-Etienne, le 4 juin 2013

Madame, Monsieur,

Lettre.transporteursLors de la dernière Assemblée plénière de la Région Rhône-Alpes, j’ai tenu à rappeler les incohérences des politiques mises en place par les gouvernements successifs de notre pays, qui s’évertuent à cibler prioritairement les créations d’impôt au nom de l’écologie. En temps de crise, alors que la concurrence étrangère est rude, alors qu’entreprendre devient un tel défi que seuls les plus courageux osent entreprendre, il nous apparaît que l’impôt est plus criminel que salutaire ! Voici les termes de mon intervention : Lire la suite

Des Parcs Naturels Régionaux coûteux et à la dérive

Tribune libre parue dans Rhône-Alpes 29 / été 2013, p. 21

Rhone-Alpes - été 2013La France possède le record mondial des échelons administratifs : conseils généraux, conseils régionaux, communes et communautés de communes, districts, syndicats intercommunaux, etc. L’enchevêtrement des collectivités locales (qui se font souvent la guerre) est total, et le chevauchement des compétences compliqué. Le citoyen est incapable de se retrouver dans cet embrouillamini qui lui coûte de plus en plus cher et qui ne lui fournit pas les services qu’il est en droit d’attendre.

Les Parcs Naturels Régionaux (PNR) font partie de ce système. Initialement créés en faveur de la sauvegarde du patrimoine naturel et culturel, ils servent aujourd’hui souvent de « boîtes à sucres » aux élus du pouvoir. Ainsi par exemple, la vice-présidente du PNR des « Monts d’Ardèche » est Sabine BUIS (PS). Elle est également députée et conseiller régional : avec de telles responsabilités, on se demande comment elle peut encore trouver le temps et l’énergie pour s’occuper sérieusement d’un PNR, sans parler du cumul des mandats qu’elle avait pourtant promis vouloir éviter avant les élections. Mais son intérêt semble ailleurs : en tant que vice-présidente du PNR, elle empoche plusieurs centaines d’€ par mois ! Lire la suite

Rhône-Alpes Tourisme

Intervention de Nicole de Lacheisserie – 30 mai 2013

Rapport n° 13.13.311

Monsieur le Président,

Nicole-de-LacheisserieCe rapport n’appelle pas d’observations particulières de notre groupe.

Cependant, nous dénonçons également le choix à caractère partisan de nouveaux arrivants à l’assemblée générale de Rhône-Alpes Tourisme. Nous pensons que Rhône-Alpes Tourisme n’a pas vocation à faire le lit des ONG, pas plus que celui des associations syndicales.

M. Queyranne n’aime pas qu’on lui parle de problèmes

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Pour faire part des problèmes des Rhônalpins à Jean-Jack Queyranne, veuillez suivre la direction indiquée…

La Région Rhône-Alpes, dirigée par Jean-Jack Queyranne et son équipe socialo-écolo-communiste, investit cette année 601 millions d’€ dans les transports régionaux ; ce sont 41 millions de plus que l’année dernière. Après le ressort « Lycées et universités », c’est donc la plus grande dépense prévue par le budget régional 2013. Pourtant, les services rendus en matière de transports restent souvent déplorables. Comme sur le plan national, la politique socialo-écolo-communiste est donc également un échec à l’échelle régionale et coûte de plus en plus cher.

Jean-Jack Queyranne et son équipe ferment pourtant les yeux devant ces problèmes et ne supportent absolument pas que l’on leur en parle. Cela serait pour eux un aveu d’échec. Le « Comité de défense des usagers des transports de l’Ouest lyonnais » l’a récemment appris a ses dépens comme le montre le courrier adressé à M. Queyranne et reproduit ci-après : Lire la suite

Politique régionale de soutien à l’écomobilité (avec vidéo)

Intervention de Maurice Faurobert – 28 mars 2013

Rapport n° 13.06.192

Monsieur le Président, chers collègues,

L’écomobilité, la transversalité, les voies vertes sont des mots un peu magiques pour ouvrir les portes à la propagande de l’exécutif. Si le terme « écomobilité » a succédé à « modes doux » c’est pour assener l’idée de l’écologie comme option politique, et la mobilité, désignant  l’incontournable agitation contemporaine, comme une valeur de modernité.

Mais cette magie des mots pour quoi faire ? Pour conjurer la grande peur du siècle : le réchauffement  climatique, la montée des eaux, l’asphyxie par la pollution de l’air etc. On croit savoir que lors des périodes de réchauffements climatiques antécédents, il y avait plus de CO2 dans l’atmosphère. Lire la suite

Actualisation du schéma interrégional d’aménagement et de développement du massif des Alpes (avec vidéo)

Intervention de Nicole de Lacheisserie – 28 mars 2013

Rapport n° 13.13.191

Monsieur le Président, chers collègues,

Depuis trois décennies, le massif alpin fait l’objet de plusieurs politiques d’aménagement, de développement économique et de protection de son patrimoine naturel.

En novembre 2006, le groupe Front National montrait son attachement à l’attractivité du massif alpin, à ses richesses environnementales, à la qualité et la diversité de ses paysages, à son patrimoine culturel qu’il était indispensable de préserver.

En soulignant notamment des points essentiels : l’agriculture, la pression foncière, l’inégalité des territoires, l’emploi, la vie économique… Lire la suite

M. Vincent est-il responsable de la mort d’un homme ?

Communiqué de Gabriel de Peyrecave, Conseiller régional – 27 mars 2013

Ce mardi 26 mars 2013, en début d’après-midi, un camion benne n’a pas pu éviter un malheureux Stéphanois qui passait place Dorian. L’homme est mort sous les roues du camion, sous les yeux de passants horrifiés, tandis que le chauffeur restait inconsolable.

L’heure est grave. Il s’est produit ce que nous redoutions tous, il s’est produit ce que le Front National de la Loire dénonce depuis des mois déjà.

Notre super fonctionnaire, le maire socialiste Maurice Vincent, abuse des travaux dans le centre, notamment place Dorian et place de l’Hôtel de ville. Il rend notre ville sale, bruyante et extrêmement dangereuse tant les trottoirs sont impraticables pour les piétons, et ce, simplement pour « laisser une trace. » Mais quelle trace M. Vincent ? Lire la suite