Communiqué de Gabriel de Peyrecave, Conseiller régional – 27 mars 2013

Ce mardi 26 mars 2013, en début d’après-midi, un camion benne n’a pas pu éviter un malheureux Stéphanois qui passait place Dorian. L’homme est mort sous les roues du camion, sous les yeux de passants horrifiés, tandis que le chauffeur restait inconsolable.

L’heure est grave. Il s’est produit ce que nous redoutions tous, il s’est produit ce que le Front National de la Loire dénonce depuis des mois déjà.

Notre super fonctionnaire, le maire socialiste Maurice Vincent, abuse des travaux dans le centre, notamment place Dorian et place de l’Hôtel de ville. Il rend notre ville sale, bruyante et extrêmement dangereuse tant les trottoirs sont impraticables pour les piétons, et ce, simplement pour « laisser une trace. » Mais quelle trace M. Vincent ? Lire la suite →

Communiqué de Sophie Robert, Secrétaire départementale du Front National de la Loire, Conseiller régional – 7 février 2013

Les attaques se multiplient sur le réseau SNCF. Après l’attaque d’un TGV à Marseille la semaine passée, c’est dans notre département qu’a eu lieu ce 6 février l’agression d’un contrôleur. Celui-ci a été gazé avec une bombe lacrymogène sur la ligne Roanne-Lyon et transporté à l’hôpital.

Les agents ont aussitôt fait valoir leur droit de retrait, d’où un trafic paralysé l’après-midi entier entre Saint-Étienne et Lyon, les employés reprenant progressivement le travail en début de soirée.

Cet acte particulièrement grave, qui a mis en cause l’intégrité physique des voyageurs comme du personnel SNCF, est une nouvelle étape dans une société de plus en plus dangereuse, alors que les meilleurs ennemis, UMP et PS, regardent passivement le délitement de l’État de droit. Lire la suite →

Communiqué du groupe Front National au Conseil régional Rhône-Alpes – 6 novembre 2012

Selon les sociétés d’exploitation des tunnels du Mont Blanc et de Fréjus, le trafic routier France-Italie continue de baisser : sur les neuf premiers mois de 2012, le trafic fret au tunnel du Mont Blanc a encore diminué de 2,5 % par rapport à la même période en 2011, soit 10 000 camions en moins ; quant au tunnel de Fréjus, il a diminué de 8,05 %, soit 45 000 camions en moins.

Ces chiffres s’opposent une fois de plus aux promoteurs du projet ferroviaire Lyon-Turin, dont l’Exécutif socialo-écolo-communiste et la Droite centriste au Conseil régional Rhône-Alpes. Ces derniers ne cessent de justifier le projet par la volonté de reporter sur les rails une augmentation continuelle prétendue du trafic routier. Lire la suite →