Schéma Directeur Régional d’Accessibilité du service de transport TER pour les personnes à mobilité réduite (SDRA)

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Intervention de Maurice Faurobert – 5 juin 2009

Rapport n° 09.06.328

Ce schéma pour les transports est un vaste projet. Vous l’avez dit, il concerne les gares, le matériel, la signalétique, les missions d’aide aux personnes, et met en jeu une concertation avec un grand nombre d’intervenants. Il se prolongera sur plusieurs mandatures, et comporte aussi et peut-être surtout une forte ambition sociale et politique.
Dès le préambule, vous annoncez l’objectif : l’égalité des droits et des chances, contenue dans la loi du 11 février 2005, qui s’intéresse aux personnes handicapées.

À ce sujet, je veux rappeler que pendant des années la gauche socialo-communiste a manifesté avec force pour l’égalité des chances dans l’enseignement. Les campagnes d’opinion se succédaient pour faire rêver les gens. Lire la suite →

Plan pour le développement des technologies de l’information et de la communication pour l’éducation (TICE) dans les lycées de Rhône-AlpesAmendement du Front National

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par Hugues Petit

Je ne vais pas demander un vote, mais simplement vous suggérer quelques modifications dans le rapport compte tenu des choix sectaires qui sont les vôtres.

  • Il ne faudrait pas écrire, comme vous l’avez fait, « tous les membres de la communauté éducative »
    puisque certains sont exclus.
  • Il ne faudrait pas écrire : « la diffusion la plus large possible des usages informatiques »
    puisqu’un certain nombre sont exclus.
  • Il ne faudrait pas écrire : « Tous les lycées »
    puisqu’un certain nombre sont exclus.
  • Il ne faudrait pas parler de « la diffusion généralisée des TICE pour tous les lycéens »
    puisqu’un certain nombre sont exclus.

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Plan pour le développement des technologies de l’information et de la communication pour l’éducation (TICE) dans les lycées de Rhône-Alpes

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Intervention d’Hugues Petit – 26 mars 2009

Rapport n° 09.01.209

Vous rappelez dans votre rapport une décision de 2005 dont l’objectif était, je cite, « de positionner la région Rhône-Alpes parmi les premières régions européennes à intégrer la société de l’information. » Je serais tenté de vous faire remarquer que nous n’avons pas attendu votre arrivée ni l’année 2005 dans cette Région pour nous préoccuper des nouvelles techniques de l’information.

A titre d’exemple, notre groupe depuis 20 ans au moins s’est informatisé et a incité par son exemple d’autres groupes à faire de même. Il n’y avait d’ailleurs à l’époque aucun Verts dans cette assemblée et nous avions déjà demandé en Questure que les rapports soient sur disquette, puisqu’il n’existait alors que ce système pour digitaliser et servir de support digital aux documents, et qu’elle se substitue au support papier, ce qui n’a toujours pas été réalisé depuis. Lire la suite →

Révision des schémas d’aménagement et de gestion des eaux Rhône-Méditerranée et Loire-Bretagne

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Intervention de Charles Perrot – 26 mars 2009

Rapport n° 09.08.213

Madame la Vice-présidente,

La reconquête de la qualité des eaux est déjà pour notre Région une histoire relativement ancienne avec, notamment, la politique des contrats de rivière, puisque cette politique est issue des lois sur l’eau de 1992.

Depuis, beaucoup d’eaux, et pas toujours très pures, ont coulé sous nos ponts rhônalpins.

Aujourd’hui, vous nous demandez de nous prononcer sur les projets des deux SDAGE concernant notre Région avec, en toile de fond, d’une part l’imbroglio issu du Grenelle de l’Environnement et, d’autre part, la transposition au droit français de la directive cadre sur l’eau du droit communautaire. En fait de qualité des eaux, un petit cocktail bien de chez vous, clair comme du jus de chique ! Lire la suite →

A propos d’un amendement de l’UMP : Technologies de l’information et de la communication pour l’éducation (TICE) dans les lycées

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Prise de parole d’Hugues Petit – 26 mars 2009

Ce qui m’étonne, c’est qu’il y a une règle qui s’applique dans les assemblées, à savoir que l’on commence par discuter les amendements les plus éloignés du texte. Or le nôtre était objectivement le plus éloigné puisque nous n’avions apporté aucune restriction aux établissements privés, à la différence de mes collègues qui viennent de s’exprimer ; ces derniers limitent leur demande aux établissements privés sous contrat d’association.

Nous estimons qu’il n’y a pas de discrimination à opérer ni entre les parents dont les enfants sont scolarisés dans le public, ni entre les parents dont les enfants sont scolarisés dans le privé, quel que soit le privé. Lire la suite →

Question d’actualité du FN : Sécurité dans les transports

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Par Maurice Faurobert – 19 décembre 2008

Monsieur le Président,

Nous vous avons demandé à de très nombreuses reprises la mise en place d’une politique de sécurité dans les gares et les trains. Nous avons formulé des vœux ; nous avons déposé des amendements ; nous vous avons interpellé dans cette enceinte.

Je vous avais moi-même interpellé ici, dans le cadre des questions d’actualité, en janvier 2006, suite à la calamiteuse opération des « billets du nouvel an à 1 euro », qui avait permis à des voyous des « quartiers sensibles« , comme vous dites pudiquement, de semer la terreur en agressant et rackettant les passagers du Nice-Lyon. Vous vous étiez alors moqué de nous, comme toutes les autres fois où nous vous avions mis en garde contre l’insécurité dans les transports.

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Candidature du Lac d’Annecy à l’inscription sur la liste du patrimoine mondial de l’UNESCO

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Par Jacques Vassieux

Monsieur le Président,
Chers collègues,

C’est le SILA (Syndicat mixte du Lac d’Annecy) qui a présenté la candidature du lac d’Annecy à l’inscription sur la liste du patrimoine mondial de l’UNESCO dans le cadre de sa compétence « aménagement et protection du lac ». Et aujourd’hui, vous nous proposez de considérer que la Région Rhône-Alpes fait sienne des objectifs prévalant au dépôt de la candidature du lac d’Annecy.
Cela nous semble, autant vous le dire tout de suite, une bonne chose. Mais rien n’est gagné d’avance tant la concurrence est rude. Lire la suite →

Communication sur les intempéries ayant touché les départements de la Loire et du Rhône

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par Bruno GOLLNISCH

Merci Monsieur le Président.

J’apprécie très sincèrement ce que vous venez de dire.
J’ai pu personnellement mettre à profit le long week-end du 11 novembre pour avoir davantage d’informations en particulier sur l’étendue des dommages dans la vallée de la Brévenne.
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Pour un développement durable de Rhône-Alpes – rapport d’étape de l’année 2007

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Intervention de Christian Grangis – 25 septembre 2008

Rapport n° 08.07.618

Monsieur le Président, chers collègues,

Christian-GrangisJe voudrais profiter du temps qui m’est accordé pour prendre un peu de hauteur et évoquer un problème, le réchauffement climatique.

L’argent des contribuables est jeté par les fenêtres sous prétexte de lutter à notre petite échelle contre ce supposé réchauffement de la planète. Cet effort du contribuable, s’il pèse lourd dans son portefeuille, ne représente rien à l’échelle mondiale. Que ne ferait-on pas pour faire plaisir à l’électeur et surtout à la minorité de la majorité ! Ateliers citoyens ou territoriaux, forums, conférences, comités d’experts, conseil économique, conseil régional des jeunes.

À propos des jeunes, je déplore qu’aucun adolescent appartenant au Front National ne figure dans ces instances. Heureusement, rien n’est à ce jour définitif. Tous seront donc consultés, tout peut être encore discuté ? Lire la suite →

CPER 2007-2013 : volet ferroviaire – développement de la desserte Lyon – Saint-Etienne

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Intervention de Maurice Faurobert – 25 septembre 2008

Rapport n° 08.06.615

Monsieur le vice-Président, Mesdames,Messieurs,

Maurice-FaurobertCette convention veut faciliter les liaisons ferroviaires entre Lyon et Saint-Étienne en réduisant les temps de par cours mais aussi en desservant mieux les gares intermédiaires. Voilà qui rendra service aux 15 000 voyageurs quotidiens d’aujourd’hui et à ceux qui ne manqueront pas d’en profiter dans l’avenir.

La conjugaison d’objectifs comme le cadencement des dessertes avec l’harmonisation des services de tran sport routier, les parkings en gare, autant de dispositions qui devront permettre l’accès aux transports ferroviaires à un plus grand nombre.

La convention prévoit la mise à disposition d’un support de titre unifié ainsi que des aménagements et services adaptés aux 126 personnes à mobilité réduite ; enfin, un système d’information voyageurs. Lire la suite →